for English titles press CC The video show how to replace the brakes and adjusting parking brake on a Porsche 944 S2. Das Video zeigt Wechsel sowohl der vord…
for English titles press CC The video show how to replace the brakes and adjusting parking brake on a Porsche 944 S2. Das Video zeigt Wechsel sowohl der vord…
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Ohne ABS ist es die gleiche Prozedur, im Gegenteil etwas einfacher. In der ABS-Einheit kann keine Luftblase hängen bleiben und man muss nicht aus die Seinsoren an der Nabe aufpassen.
Die Bremsflüssigkeit nimmt der Verkäufer der Flüssigkeit zurück und führt sie der Entsorgung zu.
Sehr gute Anleitung, so solls sein!!!
Ich habe einen 87 er Serie II, die Frage die sich mi stellt, ist das das Vorgehen ähnlihc oder gibt es da etwas besoderes zu beachten? ABS hat meiner keins!
Und eine Frage bleibt noch, was ist mit der abgepumpten Bremsflüssigkeit?
Gruß
P.
Thanks for such a informative video.
Dam iPad messed up. I meant to say Irina
Hi Irwin’s, nice work.. I have a 83 911sc. I’m inspired after watching you work.
If you follow the instructions of Porsche, you’ll have to replace the damping pads every time you replace the brake pads. I do it this way, but I am sure that a lot of shops aren’t doing it, because the new pads come without the damping pads included.
I have a S2 convertible from 89. I was wondering if you have to replace the dampening pads everytime?
Hi Ali,
congratulations for your S2. In order to bring it on the road, it would the best would, if you join one of the Porsche forums like Rennlist in US or PFF in Germany. Where are always people (including me) around to assist you.
hi irina
great video and very interesting i love it so much
indeed i have one 944 s2 (1990) i brought it from Japan. i need to do some service and i need your help please can you contact me in my acount. thanks a lot.
Perfect work! I have a 89 944 Turbo (952) mo30 brakes. I have front brake issues. I bought new brake discs oe spec and new Pagid front pads. the pads will not go in..too tight, so I had to sand off 2MM FROM THE FACE OF THE PAD..TRY AGAIN…SEEMED OK, BUIT AFTER TEST DRIVES BOTH FRONT S ARE STUCK ON A BLUE DISCS 🙁 do I have discs that are too thick? pads that are too thick? …thank you for any help
Sehr schön, habe Ich viel gelernt. Richard Jarosch, Woodside, Queens, New York USA
1990 944S2
OK, das habe ich mir schon gedacht, dass die Buchsen “Sonderanfertigung” sind.
Aber es schadet sicher nicht wenn die Scheibe richtig fest und zentriert ist, denn mit den kleinen Senkschrauben bekommt man ja keine Kraft drauf.
Ich habe Muttern mit Kugelbund, werde wohl auch Buchsen selber machen.
Nochmals Danke für das tolle Vdeo und die schnelle Antwort!
Die Buchsen habe ich mir mal vor vielen Jahren gedreht. Die Muttern oder bei anderen Fahrzeugen die Schrauben sind zu kurz, um die Bremsscheibe ohne Rad zu zentrieren. Die meisten Leute halten die Scheibe nur mit der Hand und schrauben die 2 Senkschrauben einfach ein. Bei mir ist die Scheibe aber optimal zentriert. Vielleicht ein bisschen überkorrekt aner schaden tut es nicht.
Allererste Sahne Video!
Habe vor 4 Tagen schon mal nach Deiner Anleitung die Handbremse nachgestellt, funktioniert wieder 1A.
Habe aber festgestellt dass doch neue Scheiben drauf müssen, meine haben grade mal 21,7mm und die rechts hinten kratzt bei jer halben Umdrehung.
Neue sind schon geordert.
Frage: Beim Anziehen der neuen Scheiben hast Du kleine Hülsen aufgesteckt und dann mit den Radmuttern angezogen.
Was sind das für Hülsen?
Irina! Thank you from Ventura California! You are one of the best 944 teachers around! thanks for your guidance!
Hallo Irina,
Super video danke darvor [top]