The video gives a tutorial how to change the timing belt on a Peugeot 206 with 1.4l. Das Video zeigt den Zahnriemenwechsel an einem Peugeot 206 von 2000 mit …
The video gives a tutorial how to change the timing belt on a Peugeot 206 with 1.4l. Das Video zeigt den Zahnriemenwechsel an einem Peugeot 206 von 2000 mit …
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If you hear a whining the tension in the belt is to strong. If the belt is vibrating and hitting the plastic cover the tension is much to low. Strange noise from the engine itself could result from a wrong adjustment of the timing
i hear strange noise .the same when i changed cam belt in my pug can u tell me what is that ?
Check “/itm/ZAHNRIEMEN-SATZ-CONTI-CT1063K1-WASSERPUMPE-PEUGEOT-206-SW-1-4-HDi-/380568664515” at Geman Ebay
It’s the Nov 2007 8HZ type and it has 50 kW max power.
And I would appreciate if you could give me the timing belt kit with the water pomp.article number. I want to also change the water pomp on this occasion. Thank you!
CT1063K1? What year and what power has your engine? The engine code should be DV4TD not DV4TG.
Hello!
One question: what is the article number for the timimg belt kit you used from Contitech? I want to order a kit and i can’t find the article number for the 206 1.4HDi engine (engine type DV4TG). Thank you!
Im Prinzip ist der Zahnriemenwechsel für alle Motoren ähnlich, allerdings sind die Spanner und die Werkzeuge zum Fixieren der OT-Position verschieden. Beim Diesel treibt der Riemen auch noch die Einsprizpumpe an. Vorschlag, besorge Dir eine Anleitung und dann kannst Du die Unterschiede sehen.
Hallo! Klasse Guide zunächst einmal! Die Frage ist ob dies genauso für den 1,4 Liter Diesel gilt?
Hi again, when driving my 106 and I stop and the engine is free, sometimes the engine stops running and the lights on the dashboard lights on. Then when I put a gear in the engine kicks and starts again. What could be the problem please?
Sure, you have to bleed it. If you use another type of cooiling liquid, it is best to bleed it, to refill it with water, run it a while, bleed it again and then fill it with the new cooling liquid.
Thanks a lot I will check and let you know if they are similar. Also to change the radiator coolant on the 106 you have to bleed it right?
Should be quite similar, the 1.1 and 1.4 engine are on the same base. Remove the covers and the drive belt and you’ll see. The tensioner of the drive might be different, the car in the video has air condition.
no my engine is 1.1 petrol do you have any idea on how to do it please?
If you have a 1.4l engine, it might be similar.
Hi, is this video also good for the Peugeot 106 mk2?
Vielen Dank für den netten Kommentar und viele Grüße nach Malta!
Hallo ich bin aus Malta. Ich möchte Ihnen für diese gute Video-guide danken. Dies ist der einzige Job, den ich nie den Mut hatte, in meinem Peugeot 206 sw machen. Nun, da ich Ihre Video-guide gesehen habe ich mehr Mut, um diesen Job zu machen, wie ich immer gelehrt, dass es eine zwar und riskante Aufgabe zu tun ist. Ich möchte Ihnen noch einmal danken für Ihre Hilfe.
Прекрасни материали. Много полезни и интересни. Благодарим Ви.
Lustigerweise steht in der Anleitung vom Peugeot auch, dass man eine Motorbrücke braucht und das Lager ausbauen soll. Eine selbstgebaute Motorbrücke ist in unseren Videos zu den Motorlagern beim Passat zu sehen.
Ich habe zwar keinen Peugeot 206, aber das Video war sehr informativ, auch weil sich viele Arbeitsschritte prinzipiell nicht groß verändern zu anderen Fabrikaten. Ich habe einen Opel Astra, der leider nicht ohne abgeschraubtes Motorlager und dadurch erforderliche Motorbrücke auskommt.
Vielen Dank für den netten Kommentar und das Abo. Viel Erfolg mit den Videos zum Computer. Wir haben solche Videos auch schon benutzt, um unsere Computerprobleme zu lösen. Ist doch toll, wenn man sich so gegenseitig helfen kann.
Ich habe mir heute den gleichen Peugeot 206 gekauft. Ich finde Ihre Videos Klasse! Mein Vater ist auch so ein Schrauber, wie Sie. Ich habe den halben Abend mit Ihren Videos verbracht! Weiter so! Sie haben einen neuen Fan. (Ich versuche mich an ähnlichen Videos, seit kurzem. Aber im Computerbereich.)
Thanks for the English caption. I was looking for this same thing and there are not many videos on Peugeot 206 in youtube. Keep the good work!
Wooowww !!! This all in just 8 minutes, now that’s a mechanic 😛
yes, you should change the belts and all bearings. That they still run is luck and no argument that they don’t break tomorrow. If something breaks it cost you the engine.
Danke Super Anleitung !!!
Hello, do you know what parts (asides from gearbox) do you have to remove to change the clutch in the 206?