Не знаю как пежо на 3 ревизия на миникуперах, если что есть мануал по замене этих болтов, на новые и там указаны шайбы к ним, в основном перегрев гбц, трещины
Я легко с этими трещинами вокруг болтов боролся при помощи тоненьких резиновых колец по диаметру посадочного для шайбы. Так проехал 37 000. И так и не пошёл антифриз.
){kind=link}
Да норм мотор, 266к полет нормальный
Периодически надо проверять работу термостата и пробки расширительного бачка, и обязательно вывод температуры ОЖ
Вся проблема из за перегрева двигателя
Не знаю как пежо на 3 ревизия на миникуперах, если что есть мануал по замене этих болтов, на новые и там указаны шайбы к ним, в основном перегрев гбц, трещины
Купи от субару под болты ГБЦ шайбы, они прорезиненные и будет тебе счастье… Ну ли бо ГБЦ б/у, если что кому нужно пишите, есть и ГБЦ
Одна из болячек пежо: еп6
Я легко с этими трещинами вокруг болтов боролся при помощи тоненьких резиновых колец по диаметру посадочного для шайбы. Так проехал 37 000. И так и не пошёл антифриз.
У меня летом закипел мотор(заклинил термостат) после этого тоже гнало антифриз на бошку. В чём проблема? ГБЦ под замену или можно починить?
Похоже на пробой прокладки ГБЦ/перегрев. Антифриз
Да хотелось бы каких-нибудь пояснений.
Что это?Я понял .Это кровь владельца которую из него пил этот ЕР6.