I don't believe this is good advice. This project has it's challenges. Taking this shortcut has it's risks. I've read a couple of comments on other videos. Where the fuel line broke when this was attempted. I plan on dropping my suspension about 3 inches, so I can get my fat arm up there to release these two fuel lines. It sucks, but it's the right was to do this.
I bought 1994 Jaguar XJ6 that was my neighbor's after he died. It has been sitting for 3 years and I finally got it to crank and started it with some starting fluid. These cars are nightmare to work on. I cannot believe how poor the design is, like most European cars. Will never buy one again lol.
Did if your still there could you please msg me to let me know you are, my name I sent tommy I have very limited knowledge of cars and no support, this is my dream car, I bought one but it need work my man, I was thinking about doing a documentary, the jag and the journey, but I could really do with some pointers here and there so bro If your there hit me up for chat, Mayby you can inspire me in certain areas and leave a bit of a mark on the car, as we safe to our friends in uk , nice one brother big yourself safe
What happens when one of the pressure lines on the bottom pops off? Just happened to me and there's no room to get to the lines above the Diff……cutting access through the firewall tonight
0:46 отстегните ремни со штытями? (штуки на которые прицеплен бак сверху, не знаю как называются) и крышку бензобака 0:55 подложите что-нибудь с правой стороны бака(в видео разделочную доску) 1:03 тените левую сторону 1:17 если бак находиться на 1/4 снаружи, наклоните бак на себя 1:25 и тените левую сторону на себя 1:30 осторожно не повредите провода 1:37 но до етого всего надо было снять заднюю панель 1:55 сначала я подумал этого отверстия будет достаточно 1:59 бак находится вот сдесь, и я думал вырезать квадрат, потому что панель будет закрывать это всё 2:14 и ещё я вырезал отверстие для кабелей, но это было зря 2:24 лучше всего вытягивать бак не снемая панели 2:36 потом я столкнулся с небольшой проблемой 2:42 вынемая крышку я отломал один краник 3:00 но сейчас я переливаю топливо 3:07 насос вон там, мало света плохо видно 3:15 если много топлива в баке, то он может пролиться 3:34 чтобы вытащить эти шланги из бака я использовал "pvu blaster" и отвёртку 3:53 после етого мне нужно поменять насос за 30 баксов
){kind=link}
I don't believe this is good advice. This project has it's challenges. Taking this shortcut has it's risks. I've read a couple
of comments on other videos. Where the fuel line broke when this was attempted. I plan on dropping my suspension
about 3 inches, so I can get my fat arm up there to release these two fuel lines. It sucks, but it's the right was to do this.
I bought 1994 Jaguar XJ6 that was my neighbor's after he died. It has been sitting for 3 years and I finally got it to crank and started it with some starting fluid. These cars are nightmare to work on. I cannot believe how poor the design is, like most European cars. Will never buy one again lol.
Did if your still there could you please msg me to let me know you are, my name I sent tommy I have very limited knowledge of cars and no support, this is my dream car, I bought one but it need work my man, I was thinking about doing a documentary, the jag and the journey, but I could really do with some pointers here and there so bro If your there hit me up for chat, Mayby you can inspire me in certain areas and leave a bit of a mark on the car, as we safe to our friends in uk , nice one brother big yourself safe
What year is this car please?
Tremendously helpful! Thanks so much for posting!
What happens when one of the pressure lines on the bottom pops off? Just happened to me and there's no room to get to the lines above the Diff……cutting access through the firewall tonight
great video. thanks
0:46 отстегните ремни со штытями? (штуки на которые прицеплен бак сверху, не знаю как называются) и крышку бензобака
0:55 подложите что-нибудь с правой стороны бака(в видео разделочную доску)
1:03 тените левую сторону
1:17 если бак находиться на 1/4 снаружи, наклоните бак на себя
1:25 и тените левую сторону на себя
1:30 осторожно не повредите провода
1:37 но до етого всего надо было снять заднюю панель
1:55 сначала я подумал этого отверстия будет достаточно
1:59 бак находится вот сдесь, и я думал вырезать квадрат, потому что панель будет закрывать это всё
2:14 и ещё я вырезал отверстие для кабелей, но это было зря
2:24 лучше всего вытягивать бак не снемая панели
2:36 потом я столкнулся с небольшой проблемой
2:42 вынемая крышку я отломал один краник
3:00 но сейчас я переливаю топливо
3:07 насос вон там, мало света плохо видно
3:15 если много топлива в баке, то он может пролиться
3:34 чтобы вытащить эти шланги из бака я использовал "pvu blaster" и отвёртку
3:53 после етого мне нужно поменять насос за 30 баксов